Beckman Beam Beam Тестер прогину тротуару Тестер відскоку Тестер прогину 3,6 м 5,4 м 7,2 м

Beckman Beam Beam Тестер прогину тротуару Тестер відскоку Тестер прогину 3,6 м 5,4 м 7,2 м

Метод балки Бекмана є методом, придатним для вимірювання величини пружного прогину дорожнього покриття під статичним навантаженням або навантаженням з дуже малою швидкістю, і він може добре відображати загальну міцність дорожнього покриття.

Матеріал: алюмінієвий сплав

Довжина: 3,6 м, 5,4 м, 7,2 м

Етапи методу тестування:

1. На тестовій ділянці потрібно розташувати пункти тестування, відстань до яких залежить від потреб тестування.Точка вимірювання повинна бути на колісній смузі смуги руху та позначена білою фарбою або крейдою.2. Для тестового автомобіля, який ми будемо використовувати, проміжок заднього колеса тестового автомобіля вирівнюється з положенням приблизно на 3~5 см позаду точки вимірювання, що сприяє нашому огляду.3. Потім ми вставляємо датчик відхилення в щілину між задніми колесами автомобіля відповідно до напрямку автомобіля, балка не повинна торкатися шини, зонд датчика відхилення розміщується в точці вимірювання, а циферблатний індикатор встановлений на прогині на вимірювальній штанзі приладу.4. Потрібний нам вимірювач відхилення може бути виміряний з одного боку, або його можна стабілізувати до нуля з обох боків, а циферблатний індикатор встановлюється на вимірювальний стрижень вимірювача відхилення.5. Нарешті, тестер дує в свисток, щоб наказати автомобілю повільно рухатися вперед, і циферблатний індикатор продовжує обертатися вперед у міру збільшення деформації дорожнього покриття.Коли стрілка повернеться до максимального значення, швидко прочитайте початкове показання L1.

---

Попередній: Лабораторні інкубатори постійної температури з цифровим контролером

далі: Тестер вмісту компонентів летючої золи

---